Маршрутное такси. Преимущества и недостатки. рассказывает «ТРАНСТУРСЕРВИС»

По статистике, каждый третий гражданин пользуется общественным транспортом. И ежедневно каждый второй чем-то недоволен. Недовольство может быть вызвано задержкой рейса, опоздыванием автобуса, хамским отношением и т.д. Поговорим более подробно о положительных и отрицательных сторонах пассажирских перевозок. И к нашему разговору мы приглашаем присоединиться Буренина Сергея Александровича, директора транспортной компании ОАО « ТРАНСТУРСЕРВИС».

С появлением маршрутного такси напряженная обстановка, царящая на остановках, исчезла. И действительно, прогресс на лицо. Маршрутное такси или, как в народе их любят называть, маршрутки подходят каждые пару минут одна за другой. Теперь доехать до центра или до окраины города не сложно. А главное – больше не нужно выходить из дома с большим запасом времени. Места всем хватит.

Война за места прекратилось. Понятно, что люди, которые едут с работы, очень устали и им хочется присесть. Но ведь совесть не позволяет сесть и заставить стоять старого пожилого человека или маленького ребенка. В маршрутном такси не допускается перевозка стоящих пассажиров, а значит, биться за свободные места больше не нужно.

Несмотря на то, что стоимость проезда в троллейбусе и трамвае меньше, маршрутное такси пользуется большим спросом. Чем это обусловлено? Не только с высокой скоростью, но и удобством, и комфортом. Согласитесь, намного приятнее прокатиться в чистом салоне, чем ехать со скоростью черепах в душном салоне, переполненном людьми.

Да и зачем переплачивать, вызывая такси, если можно доехать практически в тех же условиях на работу, домой, учебу и т.д.

Что касается минусов, то здесь можно выделить лишь два недостатка:

1. Маршрутное такси часто становится участником ДТП.
2. Из-за интенсивности нагрузки общественного транспорта дорога быстро разрушается.

По мнению Сергея Александровича Буренина, директора транспортной компании ОАО «ТРАНСТУРСЕРВИС», эти минусы во многом надуманы. Участником ДТП может стать любое транспортное средство. Вопрос в другом – кому люди доверяют свою жизнь и кого сажают за руль. Именно поэтому, как считает Буренин Сергей, отбор на вакансию водителя должен быть жестким. К примеру, компания  ОАО «ТРАНСТУРСЕРВИС» не принимает на работу людей, чей водительский менее пяти лет. Также огромную роль играет и нравственный аспект. Если кандидат на вакансию водителя кое-как одет, от него пахнет спиртными напитками или он употребляет нецензурные выражения, то ни о какой работе речи не может быть.

Каждая транспортная компания должна заботиться об автобусах и маршрутных такси. Например, компания ОАО «ТРАНСТУРСЕРВИС» каждый день устраивает «медосмотр» для своих «боевых солдат». Если механик обнаруживает неполадки, то маршрутное такси или автобус «уходит на больничный», пока не будет отремонтировано. Можно сказать, что в арсенале фирмы « ТРАНСТУРСЕРВИС» находится «полный боевой комплект»: несколько сотен единиц пассажирского транспорта для международных перевозок и междугородного сообщения, крытая автостоянка, автомойка.

Как видите, многие транспортные компании заботятся о своих пассажирах. Остается только выбрать подходящее средство передвижения.